SatNav саммита по пересмотру SatNav основе маршрутных карт системы ориентации

SatNav саммита по пересмотру SatNav основе маршрутных карт системы ориентации

Эти шаги будут обсуждаться на саммите марта Уайтхолл называется Норман Бейкер, местный министр транспорта.

Они предназначены, чтобы остановить деревнях время омрачена тренеров и иностранных грузовых автомобилей, которые застряли после того, как руководствоваться вниз непригодными узкие переулки,

"Очень важно, власти шоссе, отображение компаний и производителей спутниковой навигации более тесно сотрудничать, чтобы обеспечить водителям с точной и актуальной информации о трафике ограничения, например, узкие дороги и низкие мосты.

"Мы хотим, чтобы иметь возможность обновлять ресиверы быстро, когда они не правы", добавил он.

Satnav системы являются обычным явлением и во многих случаях, встроенные в автомобили на производстве.

Правительство надеется решить часть проблемы, давая советы власти классифицировать свои дорог местного значения, а не оставлять решение министерства транспорта в Лондоне.

Например, в феврале 2009 года автопоезд застрял в течение пяти дней в маленькой деревне Cotswold Syde после того как стало вклинивается в канаве на крутой поворот.

За месяц до этого пару проснулся, чтобы найти огромный грузовик вклинивается стену своего дома в Литтон Чейни, Дорсет, после венгерского водитель руководствовался через их деревню своей спутниковой навигации системы.

"Стоимость загрузки обновлений после обновления означает, что большинство водителей не будет зависеть от скорости на маршруты, трассы власти хотят их использовать", сказал Эдмунд Кинг, президент АА.

Нейл Грейг, научный руководитель Института перспективных автомобилистов также прозвучало предупреждение.

"Хотя мы приветствуем" Satnav встречи на высшем уровне, высокого качества и соответствует указателей всегда будет лучший способ гарантировать, что водители получают необходимую им информацию, где и когда они в ней нуждаются больше всего. ", Сказал он.

"Местные органы власти и правительство должно обеспечить надлежащее финансирование для традиционных указателей, остается важнейшим приоритетом даже в эпоху цифровых технологий.

"Водители сами должны взять на себя ответственность, а последние данные показывают, что две трети водителей смущает основных дорожных знаков".


Источники:
Telegraph